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北京四创华电新材料技术有限公司

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北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专业生产双金属堆焊耐磨钢板(堆焊耐磨板,堆焊板,复合耐磨板,耐磨复合板和堆焊钢板)企业,复合堆焊耐磨板的硬度、耐磨性能、平整度和卷板变形能力指标等各项指标属于一流。公司具有很强的耐磨复合板的生产和加工加工能力,可以按用户要求加工耐磨衬板、堆焊衬板、耐磨管道、耐磨弯头、耐磨三通、耐磨变径管等,耐磨风机叶轮和叶片、分离器导风叶片(导风板)、耐磨落煤管、耐磨落煤筒、耐磨料斗和导料槽、螺旋送料器、焦罐耐磨衬板、耐磨溜子等耐磨部件和耐磨衬板。
详细企业介绍
??????? 北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专门从事堆焊双金属耐磨复合钢板(堆焊耐磨板,堆焊耐磨钢板,堆焊板,耐磨复合钢板,耐磨复合板)、堆焊药芯焊丝材料研发、生产与销售的企业,于1996开始专业生产双金属复
  • 行业:金属材料
  • 地址:北京市丰台区丰台科学城星火路10号
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  • 联系人:王先生
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国内最早专业生产碳化铬双金属耐磨钢板,堆焊复合钢板(SWDplate,简称SP) ,双面堆焊耐磨板,堆焊耐磨复合钢板。公司生产的双金属耐磨钢板,耐磨板,堆焊耐磨板,耐磨堆焊钢板的耐磨层合金含量高,耐磨钢板的平整度高和优异的卷板变形能力。双金属耐磨钢板可以方便地加工成耐磨衬板,料斗,落煤筒,落煤管和导风叶片,耐磨倒锥等耐磨部件。四创华电公司已经在芜湖高新产业开发区建厂专业生产双金属耐磨堆焊板和药芯焊丝,并成立芜湖四创新材料技术有限公司。 双金属耐磨板可以加工: 耐磨钢板、堆焊堆焊板、堆焊耐磨钢板、耐磨衬板、复合耐磨钢板、落煤筒、落煤管、落料管、导风叶片、导风板、耐磨料斗、导料槽、溜槽、耐磨衬板、磨煤机筒体衬板和各种耐磨叶片。 硬面堆焊药芯堆焊材料(SWD) 双金属耐磨部件加工 北京公司联系方式: 电话:010-83681452 83681453 13701013251 传真:010-83681459 芜湖公司联系电话:  电话:0553-3028851 3028852 15305538130 传真:0553-3028853 
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昆明后花园富民县为何没有搭上房地产开发这班车

作者:shonly   发布于 2019-09-03   阅读( )  

  眼下已是3月,距离富民县与深圳佳仕森和北京启迪签订旅游康养小镇开发协议已经超过一年,可是两家公司均没有实质推进项目的消息。光打雷不下雨的尴尬背后,是富民县在房地产开发方面,被昆明其他近郊区县越拉越远的事实。

  虽然富民号称昆明后花园,县城距离昆明三环只有30多公里,但富民的地产开发基本属于自产自销,几乎没有针对域外的房地产经营活动,也基本没有外来大型房企落足。而在与昆明主城五区接壤的区县中,安宁、嵩明、晋宁、宜良都有不少项目外销,尤其是安宁太平镇、嵩明职教园和晋宁晋城片区,地产开发几乎都针对昆明主城甚至全省全国市场,参与开发的也大多是全国声名显赫的大公司。尽管去年初富民曾与深圳佳仕森和北京启迪签署了开发康养、文旅小镇的协议,但签约后两个项目均没有实质性进展。

  2010年,俊发是首个到富民开发项目的知名房企,但迄今只针对富民当地市场开发了水岸家园一个项目。显然,在俊发看来,只面向富民本地市场进行的开发是无法长期连续进行的,因为毕竟富民人口有限,只有15万人,全县GDP不足百亿,在昆明所有区县中垫底,市场容量相当有限。

  作为昆明后花园,富民有着距离优势、环境优势,但为什么却没有像其他昆明近郊区县一样,搭上外销房地产开发这班快车呢?

  根据昆明市统计局发布的数据,2018年富民县GDP总量为76.55亿元,在昆明管辖的14个区县当中经济实力排在最后一位。实际上,从2015年到2018年,富民县的GDP总量都是在全市垫底的。

  反过来看看与昆明接壤的其他4个郊县的经济状况。去年安宁市GDP总量430.2亿元,仅次于西山区排在第五名,其GDP增速更是领跑云南省;宜良县GDP总量为185.36亿元,排在全市第七名;晋宁和嵩明GDP总量为135.8亿元、117.37亿元,分别位居第八、第九名。在这几个近郊区县的经济实力比拼上,富民都是远远落后的。

  其次,富民的常住人口也并不是很多。根据昆明市统计局最新数据,截止到2016年末富民县常住人口只有15.57万人,是昆明市所有区县中最少的。人口少、经济实力不足,导致富民本地房地产市场规模很小,对外来大型房企来说投资价值不大,除非开发外销型的旅游度假康养地产项目,但相比起其他近郊区县,富民在这方面的资源条件、交通条件也没有多大优势。

  富民虽然自称为昆明后花园,可是旅游资源并不是很丰富,独特性也不够,缺乏开发全国性旅游地产的先天优势,相比而言,安宁有温泉、晋宁有滇池、宜良有阳宗海,富民最有名的旅游胜地大概就属九峰山了,四码中特期期中,可是这个地方就连昆明人去的都不多。

  从交通条件看,富民到昆明主城虽有高速公路相连,但收费不低,没有铁路,没有城轨,和昆明主城的交通联系并不紧密,不要说与晋宁和安宁比,就是嵩明和宜良都比富民有更好的交通抵达性,尤其是嵩明,尽管嵩明县城其实比富民县城距离昆明主城更远,但嵩明有高铁,高速公路也有好几条,到主城非常方便。

  更重要的是,富民远离昆明两大对外交通枢纽——长水机场和昆明高铁站,其中富民县城到昆明南站的距离长达70公里,到长水机场也有60多公里,如果要开发外销型房地产项目,这是一块不可忽视的短板。相反,嵩明、晋宁、宜良和安宁都要比富民方便。

  除了上面提到的基础条件,富民本身也不在昆明发展的战略轴线上。如果说昆明主城工业外迁和卫星城发展惠及安宁,滇中新区和长水机场惠及嵩明,昆明南拓惠及晋宁的话,在昆明城市外扩和产业重新布局中,富民一直没有沾到多少光。2013年,昆明正式提出了南延北拓的发展战略,嵩明和晋宁的地位空前提高;安宁凭借距离优势和产业优势,也在加速实现昆安一体化;宜良有阳宗海、九乡这样的优质旅游资源,又在昆明到石林到滇南的旅游大通道上,开发旅游地产的条件远比富民要强。

  县域市场不够大,外部市场无优势,富民眼看着昆明房地产开发这趟列车隆隆驶过,渐行渐远。

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